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  2. 车工(高级)
  • 蜗杆粗车刀在刃磨时,刀尖角为39°,刀头宽度等于齿根槽宽。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    840
  • 用交换齿轮分头车削多头蜗杆的方法不需要其他装置,但分头时受到交换齿轮z1齿数的限制。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    880
  • 车削多头蜗杆的第一条螺旋线后,一定要测量齿距,车削第二条、第三条螺旋线时,应测量导程。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    750
  • 框式水平仪是由框架、主水准器和调整水准器组成的,其主水准器用作确定本身横向水平位置。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    930
  • 扭簧测微计结构脆弱,测量范围小,无空行程,使用时测头与工件间的距离应仔细调整。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1240
  • 气动量仪是根据空气气流相对流动的原理进行测量的量仪,所以它能直接读出工件的尺寸精度。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1100
  • 由于工件的定位基准和设计基准(或工序基准)不重合而产生的误差称为基准不重合误差。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    730
  • 一批工件在夹具中的实际位置,将在一定的范围内进行变动,工件在夹具中位置的变动量称为安装误差。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    700
  • 可转位车刀刀片不需重磨,有利于涂层材料的推广应用,以进一步提高切削效率及刀具寿命。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    870
  • 车不锈钢车刀前角一般选γo=12°~30°,加工马氏体不锈钢时,应取较小值。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    770
  • 内排屑的特点是可增大刀杆外径,提高刀杆刚度,有利于提高进给量和生产率。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    910
  • 为了保证偏心中心线与基准轴线的平行度,在校正偏心中心距后,还要找正在水平和垂直方向的侧母线。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    670
  • 用两顶尖方法装夹曲轴,适合小型或偏心距不大的曲轴,一般直接用圆棒料加工。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    840
  • 多头蜗杆的导程角,实际上就是蜗杆的压力角。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    210
  • 车削多头蜗杆时,如果分头精度不正确,等距误差大,会严重影响蜗杆与蜗轮的啮合精度,但对使用寿命无影响。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1260
  • 在蜗杆传动中,当导程角γ>6°时,蜗杆传动便可以自锁。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    200
  • 水平仪是利用水准泡转动角度相同、曲率半径放大的原理制成的。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    680
  • 测微仪又称比较仪,精度比千分表高,量程也比千分表大。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    550
  • 主轴的轴向窜动,在车端面时,影响工件端面的平面度,但精车内、外圆时,不影响工件的加工表面粗糙度。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1350
  • 刀具几何参数选择是否合理,也可以用刀具寿命来判断。( )

    车工(高级)制造大类
    admin2014-11-10
    1010
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