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  2. 汽车维修钣金工(高级)
  • V形弯曲件,材料:黄铜H68,厚度t=3mm,宽度b=100mm,抗拉强度σb=400MPa,弯曲内侧圆角半径r=3mm,零件被校正部分在凹模上的投影面积为1000mm2。求自由弯曲力及校正弯曲力。

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    810
  • 根据图5--100所示的零件图要求,试确定落料、冲孔刃口的压力中心位置。

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    690
  • 图5-99所示为零件与落料凹模的尺寸,试计算其刃口尺寸。

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    770
  • 对车身设计要求是什么?

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    710
  • 客车车身结构上所采用的专用底架横梁,俗称为__________。

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    690
  • 计算机辅助设计简称为__________,计算机辅助制造简称为__________。

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    670
  • 客车车身根据其车架的情况可分为非承载式、__________和__________。

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    admin2014-10-30
    800
  • 车身设计中的“三化”指__________系列化、__________通用化和__________的标准化。

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    admin2014-10-30
    790
  • 旋压成型过程中旋棒与毛坯之间基本上是面接触。( )

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    780
  • 橡皮成型是曲线弯边钣金零件的一种主要设备。( )

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    admin2014-10-30
    760
  • 拉深系数是一个小于1的数。( )

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    admin2014-10-30
    730
  • 带凸缘筒形件与无凸缘筒形件的拉深过程和工艺计算方法是相同的。( )

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    admin2014-10-30
    770
  • 宽板弯曲时呈平面应力状态和立体应变状态。( )

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    740
  • 整修工艺的机理与冲裁的机理完全不同,而与切削加工很相似。( )

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    admin2014-10-30
    7170
  • 复杂形状零件的压力中心与重心相重合。( )

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    750
  • 冲模刃口半边磨损尺寸的特点是:在尺寸线箭头所指的两个几何要素中,只有其中一个要素(表面)发生磨损,而另外一个不存在磨损问题。( )

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    830
  • 冲裁时板料变形区只有应力作用,而无应变作用。( )

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    760
  • 凸凹模配合加工的刃口尺寸与公差的计算,不需考虑模具磨损后尺寸变大、变小、不变的规律的三种情况。( )

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
    890
  • 低地板城市客车离地高度仅450mm左右。( )

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    admin2014-10-30
    540
  • 车身设计是车身外形和主体结构的设计过程。( )

    汽车维修钣金工(高级)制造大类
    admin2014-10-30
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