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  2. 建筑施工安全生产专业实务
  • 案例 某年7月31日15时45分,在Q省G市某城市给水管网改造工程管沟土方施工时,发生沟壁土方坍塌,造成3人死亡,1人重伤,1人轻伤,直接经济损失40余万元。 事故发生过程: Q省G市某城市给水管网改造工程,系市政建设工程。由市自来

    建筑施工安全生产专业实务中级安全工程师
    admin2021-9-25
    700
  • 案例 某年7月31日15时45分,在Q省G市某城市给水管网改造工程管沟土方施工时,发生沟壁土方坍塌,造成3人死亡,1人重伤,1人轻伤,直接经济损失40余万元。 事故发生过程: Q省G市某城市给水管网改造工程,系市政建设工程。由市自来

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  • 案例 J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工、长4.5km的40号隧道1条。 J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极

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  • 案例 J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工、长4.5km的40号隧道1条。 J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极

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  • 案例 J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工、长4.5km的40号隧道1条。 J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极

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  • 案例 J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工、长4.5km的40号隧道1条。 J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极

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  • 案例 J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工、长4.5km的40号隧道1条。 J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极

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  • 案例 1.事故经过 某施工队完成三层楼面捣制工程后,需升高脚手架砌墙。因架子工徐某请假回家,被告廖某便擅自安排泥工汤某、学徒工屈某开架作业。由于汤、屈二人不懂扎架技术。把一些不合规格的带皮小杉条圆木当作小横档杆使用。架子升完后,廖某未去现场

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  • 案例 1.事故经过 某施工队完成三层楼面捣制工程后,需升高脚手架砌墙。因架子工徐某请假回家,被告廖某便擅自安排泥工汤某、学徒工屈某开架作业。由于汤、屈二人不懂扎架技术。把一些不合规格的带皮小杉条圆木当作小横档杆使用。架子升完后,廖某未去现场

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  • 案例 1.事故经过 某施工队完成三层楼面捣制工程后,需升高脚手架砌墙。因架子工徐某请假回家,被告廖某便擅自安排泥工汤某、学徒工屈某开架作业。由于汤、屈二人不懂扎架技术。把一些不合规格的带皮小杉条圆木当作小横档杆使用。架子升完后,廖某未去现场

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  • 案例 1.事故经过 某施工队完成三层楼面捣制工程后,需升高脚手架砌墙。因架子工徐某请假回家,被告廖某便擅自安排泥工汤某、学徒工屈某开架作业。由于汤、屈二人不懂扎架技术。把一些不合规格的带皮小杉条圆木当作小横档杆使用。架子升完后,廖某未去现场

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  • 案例 1.事故经过 某施工队完成三层楼面捣制工程后,需升高脚手架砌墙。因架子工徐某请假回家,被告廖某便擅自安排泥工汤某、学徒工屈某开架作业。由于汤、屈二人不懂扎架技术。把一些不合规格的带皮小杉条圆木当作小横档杆使用。架子升完后,廖某未去现场

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  • 案例 1.事故经过 发生事故的塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用,共进行了两次顶升作业,安装顶升11个标准节。第三次顶升作业时,共完成了6个标准节的安装.塔身高度104m,事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过

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  • 案例 1.事故经过 发生事故的塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用,共进行了两次顶升作业,安装顶升11个标准节。第三次顶升作业时,共完成了6个标准节的安装.塔身高度104m,事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过

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  • 案例 1.事故经过 发生事故的塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用,共进行了两次顶升作业,安装顶升11个标准节。第三次顶升作业时,共完成了6个标准节的安装.塔身高度104m,事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过

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  • 案例 1.事故经过 发生事故的塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用,共进行了两次顶升作业,安装顶升11个标准节。第三次顶升作业时,共完成了6个标准节的安装.塔身高度104m,事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过

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  • 案例 1.事故经过 发生事故的塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用,共进行了两次顶升作业,安装顶升11个标准节。第三次顶升作业时,共完成了6个标准节的安装.塔身高度104m,事故发生在第7个标准节与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过

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  • 基坑发生坍塌前主要迹象不包括( )。

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  • 当坑底以下存在连续分布、埋深较浅的隔水层时,应采用落底式帷幕。截水帷幕在平面布置上应沿基坑周边闭合。下列关于高压喷射注浆截水帷幕施工的要求中,错误的是( )。

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    630
  • 护结构或基坑周边环境出现下列规定的报警情况或其他险情时,应立即停止开挖,并应根据危险产生的原因和进一步可能发展的破坏形式,采取控制或加固措施。下列不属于报警情况的是( )。

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    admin2021-9-25
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