某高速公路简支桥梁的一跨桥梁，其标准跨径为lk=20.0m，计算跨径li=19.5m，主梁全长L=19.96m。若计算弯矩效应时，试确定该桥梁的车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值为______。

admin2009-03-08 57

问题某高速公路简支桥梁的一跨桥梁，其标准跨径为l_k=20.0m，计算跨径l_i=19.5m，主梁全长L=19.96m。若计算弯矩效应时，试确定该桥梁的车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值为______。

选项 A、q_k=10.5kN/m，P_k=180.0kN
B、q_k=10.5kN/m，P_k=238.0kN
C、q_k=10.5kN/m，P_k=240.0kN
D、q_k=10.5kN/m，P_k=285.6kN

答案B

解析高速公路桥涵设计的汽车荷载等级应选择公路-Ⅰ级。
公路-Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为q_k=10.5kN/m；集中荷载标准值按以下规定选取；桥梁计算跨径小于或等于5m时，P_k=180kN；桥梁跨径等于或大于50m时，P_k=360kN；桥梁计算跨径在5～50m之间时，P_k值采用直线内插求得。计算剪力效应时，上述集中荷载标准值Pk应乘以1.2的系数。
公路-Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值qk和集中荷载标准值P_k按公路-Ⅰ级车道荷载的0.75倍采用。车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上；集中荷载标准值只作用于相应影响线中一个最大影响线峰值处。
公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级的车辆荷载采用相同的车辆荷载标准值。
车辆荷载轴重标准值、轴距、轮距以及前、中、后轮的着地宽度及长度详见《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)表4.3.1-2车辆荷载的主要技术指标。当桥梁计算跨径大于150m时，按表6-4规定的纵向折减系数进行折减。当为多跨连续结构时，整个结构应按最大的计算跨径考虑汽车荷载效应的纵向折减。纵向折减系数见表：

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操作系统是一个庞大的管理系统控制程序，它由五大管理系统组成，在下面的四个供选择答案中，不属于这五大管理系统的是：

级数un收敛的充要条件是：

水由图示喷嘴射出，流量Q＝0．4m3/s，喷嘴出口流速υ2＝50．93m/s，喷嘴前粗管断面流速υ1＝3．18m/s，总压力P1＝162．33kN，喷嘴所受到的反力大小Rx为：

图示一高压喷水入大气的喷嘴，喷嘴出口断面1—1的平均流速υ1为30m/s，喷至2—2断面的平均流速υ2减少为1m/s，不计水头损失，则喷射高度H为：

如图所示恒定流水箱，水头H＝5m，直径d1＝200mm，直径d2＝100mm，不计水头损失。则粗管中断面平均流速υ1为：

图示一矩形断面通风管道，断面尺寸为1．2m×0．6m，空气密度P＝1．20kg/m3，流速v＝16．2m/s，沿程阻力系数λ＝0．0145，流程长度L＝12m的沿程压强损失为：

密度ρ＝1．2kg/m3的空气，经直径d＝1000mm的风管流入下游两支管中如图所示，支管1的直径d1＝500mm，支管2的直径d2＝300mm，支管的断面流速分别为υ1＝6m/s，υ2＝4m/s，干管的断面平均流速υ为：

在单因素敏感分析图中，下列哪一项影响因素说明该因素越敏感？

火成岩按冷凝时在地壳中形成的部位不同可分为下列哪几种?

若土的内摩擦角φ=5°，坡角β与稳定因数Ns的关系见表。当现场土坡高度h=4．6m，黏聚力c=10kPa，土的重度γ=20kN／m3，基坑的极限坡角为：

升麻与葛根均可用于治疗

下列关于需要的描述，正确的是

在进行支架铸造时，合金刚熔解就飞溅，可能的原因是A．合金熔解过度B．用低熔合金的坩埚熔解高熔合金C．合金熔解方式不对D．用高熔合金的坩埚熔解低熔合金E．合金中有杂质

一项胰腺癌的病例对照研究中，病例组17%的病人被诊断为糖尿病，根据年龄、性别配对的对照组4%有糖尿病，由此推断糖尿病在胰腺癌发生中起了病因作用，该推论

根据《证券法》的有关规定，下列哪一人员不属于内幕信息的知情人员?()

关于商事登记，下列哪些说法是正确的：()

斯一比智力测验（）。

Sowhatisdepression?Depressionisoftenmoreaboutangerturned(1)_thanitisaboutsadness.Butit’susually(2)_

Britishuniversities,groaningundertheburdenofahugeincreaseinstudentnumbers,arewarningthatthetraditionofafree

A、Theywillnotbringrealbenefitstothestaff.B、Theyconcernasmallnumberofpeopleonly.C、Theyarearbitrarilysetbyth

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