2. 工程
  3. 【背景材料】 某项目可行性研究报告中有如下内容： 经测算，该项目需要100辆载重运输汽车，有两个方案。 方案A：从国外进口，离岸价6万美元/辆，海运费、保险费3000美元/辆，进口关税和增值税22万元人民币/辆，国内运输费1000元人民币

【背景材料】 某项目可行性研究报告中有如下内容： 经测算，该项目需要100辆载重运输汽车，有两个方案。 方案A：从国外进口，离岸价6万美元/辆，海运费、保险费3000美元/辆，进口关税和增值税22万元人民币/辆，国内运输费1000元人民币

admin2009-05-15  73
问题 【背景材料】
   某项目可行性研究报告中有如下内容：
   经测算，该项目需要100辆载重运输汽车，有两个方案。
   方案A：从国外进口，离岸价6万美元/辆，海运费、保险费3000美元/辆，进口关税和增值税22万元人民币/辆，国内运输费1000元人民币/辆，进口贸易公司代理费费率2%。同时，根据该企业与外国出口商达成的初步协议，如果向国外购买这批进口汽车，可以得到车价款35%的出口国政府赠款和65%的出口信贷。出口信贷利率为5%，采用等额还本利息照付方式还款，还本期5年，宽限期1年。牌价汇率1美元＝8.3元人民币。
   方案B：用国产同吨位载重汽车，车价30万元/辆，国内运杂费率1%，另需要交纳购置税2万元。
   车辆使用寿命10年，10年内，国产车行驶60万公里，进口车行驶80万公里，10年后报废，残值均为车价的5%。油价3.5元/升。每辆车配1名司机，工资为24000元／年。两种方案的其他经济指标见表1-3：

【问题】
1. 假设，上述的财务数据除了司机工资、外汇汇率和油价外，不存在价格扭曲现象。进口车影子工资调整系数为1.1(国产车为1)，影子汇率调整系数为1.08。进口油价到岸价为0.25美元/升，关税税率为 22%，增值税率为17%，国内运费0.15元人民币/升，汽油进口公司代理费费率2%。从财务角度和国民经济角度，对两方案进行评价(考虑资金时间价值，社会折现率为10%，项目基准收益率为10%)。
选项
答案财务评价的过程： 第一步，计算油价的影子价格： 0.25×8.3×1.08+0.15+0.25×8.3×2%＝2.433(元/升) 第二步，计算进口车购车费用现金流量(即还本付息)： 由于有出口国政府的35％赠款，实际购车费用为车价的65%，即3.9万美元。而且，这部分费用得到出口国政府的全额出口信贷，利息照付，5年还本，宽限期一年，利率5%，计算过程如表1-12所示。 [*] 第三步，计算其他基础数据(表1-13)。 [*] 　　第四步，评价。 　　1．财务评价： 　　财务评价费用现金流量表，如表1-14所示。 [*]　 　　分别以进口汽车和国产汽车各自的合计费用现金流量，按i＝10%计算得出： 　　PCA＝1159712.64元 　　PCB＝827135.16元 　　因两种汽车的年行驶里程(产量)不同，用最低价格法： [*] 　　显然，从财务评价的角度，选择国产汽车更经济。 　　2．国民经济评价： 　　表1-15是国民经济评价费用流量。 [*] 　　按折现率10%，计算出国民经济费用的现值为： 　　PCA=873423.68元 　　PCB＝720595.08元 　　因两种汽车的年行驶里程(产量)不同，用最低价格法： [*] 　　显然，从国民经济的角度来看，选择进口汽车更经济。
解析
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