2. 工程
  3. 背景资料： 某施工单位承接了10km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长800m的双车道隧道。隧道出口处于浅埋段，围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大，拱顶下沉最大值达到1．6m，因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘察后，将从目前掌子面

背景资料： 某施工单位承接了10km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长800m的双车道隧道。隧道出口处于浅埋段，围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大，拱顶下沉最大值达到1．6m，因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘察后，将从目前掌子面

admin2019-07-21  55
问题 背景资料：
某施工单位承接了10km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长800m的双车道隧道。隧道出口处于浅埋段，围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大，拱顶下沉最大值达到1．6m，因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘察后，将从目前掌子面DK118+649～DK118+529由原设计台阶法开挖变更为CD法，具体施工流程如下图所示。

施工单位针对该项目编制了施工方案，发生以下事件：
事件一：主要采用钻爆开挖，并配合人工出碴。
事件二：断层破碎带及其影响带地段初期支护及时封闭成环，根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。
事件三：为了稳定工作面，采取一些辅助施工措施进行超前加固。
问题：
事件一中的做法是否正确?说明理由。
选项
答案事件一中的做法不正确。 理由：应以人工开挖、人工和机械配合出碴为主，可适当采用控制爆破，以免破坏已完成的临时支撑隔墙。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/Admu777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)