在机场实际设计时，把停机坪设计归在飞行区设计中，是考虑到( )等工作关系。说明距平行滑行道边缘多少米(x=?)范围内必须在航班结束后施工，列出推算过程。

admin2022-10-08 58

问题在机场实际设计时，把停机坪设计归在飞行区设计中，是考虑到( )等工作关系。
说明距平行滑行道边缘多少米(x=?)范围内必须在航班结束后施工，列出推算过程。

选项

答案距平行滑行道边缘21．5m范围内的施工,必须安排在停航结束后至次日开航前实施。因为该机场为4E机场，按照《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013及其第一修订案的规定，滑行道中线距物体的最小距离应为43．5m，那么距道面边缘距离应为43．5-22=21．5m。

解析

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民航工程管理与实务

一级建造师

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在机场实际设计时，把停机坪设计归在飞行区设计中，是考虑到( )等工作关系。说明距平行滑行道边缘多少米(x=?)范围内必须在航班结束后施工，列出推算过程。

民航工程管理与实务

一级建造师

应用钢绞线的后张法预应力张拉，其张拉控制应力设计值应为预应力钢绞线抗拉强度标准值的()。

用应力控制法张拉时，应校核预应力筋的伸长值，当实际伸长值比计算伸长值()时，应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为()。

高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取()的方法。

高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的()，以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。

为保证基桩承载力满足设计要求，桩尖应落在设计规定的标高上，桩尖标高是通过()的标高测量实现的。

编制内河航运单位工程概算和预算时．计划利润以()之和为基础计算。

先张法预应力工艺(相对后张法)的优点是()。

水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基具有快速、高强、无公害等优点，在港航工程中多用于重力式结构的()、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。

检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有()。

下列哪项超声成像需要重建

体育运动员兴奋剂检查时，尿标本适宜的防腐剂为

在水箱同一高度上有孔口和管嘴各一个，两者的出流流量相同，两者的面积之比为()。

旅游服务集体的任务是()。

绩效计划作为绩效管理的首要环节，与传统考评方式相比，其主要特征有()。

我们在向年轻一代进行教育时，不能“揠苗助长”，因为这违反了儿童身心发展的()。

杜威“教育既生长”与斯宾塞的“教育是为未来生活作准备”存在不同，你认为哪个正确?你认为教育与生活的关系是怎样的?

Writeanessayof160—200wordsbasedonthefollowingdrawing.Inyouressayyoushould1)describethedrawingbriefly,2)exp

Theguardapproachedthehousecautiouslywhenhesawtheviciousdigatthedoor.

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用应力控制法张拉时，应校核预应力筋的伸长值，当实际伸长值比计算伸长值()时，应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

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