某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆,现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆,每辆车辆的离岸价格的30000美元,海上运输和运输保险费为1500美元/辆,银行财务费率为0.5%,外贸手续费率为1.5%,进口关税率为22%,增值税率为17%

admin2009-04-15  31

问题 某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆,现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆,每辆车辆的离岸价格的30000美元,海上运输和运输保险费为1500美元/辆,银行财务费率为0.5%,外贸手续费率为1.5%,进口关税率为22%,增值税率为17%,美元的银行牌价为8.3元人民币,车辆的国内运杂费率为6000元/辆,假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购14辆国产车辆以达到同等效果,价格为200000元/辆,需要交纳购置税等费用20000元/辆。
   每年的车辆操作人员平均工资为50000元/车,车辆的使用寿命均为8年,8年内进口车辆和国产车辆均可行驶800000公里,8年后车辆报废,没有残值。
   在运营期间,每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70元/公里,每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.60元/公里。
   上述财务数据中,除人工费、外汇汇率外,不存在价格扭曲现象,进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算,国产国辆按1.0计算,已知影子汇率转换系数为1.08,社会折现率为10%。
   问题:
1.估算单台进口车辆的购置费。
2.从国民经济评价的角度,计算每公里综合经济成本。
3.对上述两方案进行比选,推荐一个方案,并说明理由。
(所有计算结果保留两位小数)

选项

答案1.估算单台进口车辆购置费 (1)进口车辆单价=30000×8.3=249000(元) (2)海上运输及保险费=1500×8.3=12450(元) (3)关税=(249000+12450)×22%=57519(元) (4)增值税=(249000+12450+57519)×17%=54224.73(元) (5)银行财务费=249000×0.5%=1245(元) (6)外贸手续费=(249000+12450)×1.55%=3921.75(元) (7)国内运杂费=6000(元) 所以单台进口车辆购置费=249000+12450+57519+54224.73+1245+3921.75+6000= 384360.48(元)。 2.先计算进口车辆的每公里经济成本 (1)人工费 进口车每公里人工费=3000×1.2×8+800000=0.36(元/公里) (2)燃料成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70(元/公里) (3)购置成本分摊 在国民经济评价中,进口关税和增值税作为转移支付而不予考虑,但是要考虑影子汇率的影响。 每辆车的影子价格为(384360.48-57519-54224.73)×1.08=294426.09(元) 分摊到每公里成本为294426.09×(A/P,10%,8)÷800000=0.07(元/公里) 所以进口车辆每公里经济成本为0.36+0.7+0.07=1.13(元/公里) 再计算国产车辆的每公里经济成本。 (1)人工费 国产车人工费=30000×1.0×8÷800000=0.3(元/公里) (2)燃料成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6(元/公里) (3)购置成本分摊 国产车购买交纳的购置费也作为国民经济内部转移支付而不予考虑。则200000元/辆的国产车, 分摊到每公里的成本为: 200000×(A/P,10%,8)÷800000=0.05(元/公里) 所以国产车每公里经济成本为0.3+0.6+0.05=0.95(元/公里) 3.根据计算知: 进口车辆每公里经济成本为1.13(元/公里) 国产车辆每公里经济成本为0.95(元/公里) 而10辆进口和采购14辆国产车辆可以达到同等效果,因为10×1.13=11.3<14×0.95=13.3 所以,从国民经济评价角度,第一方案,即采购10辆进口车辆更优。

解析
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