2. 财经
  3. 根据国家《全国内河航道与港口布局规划》，我国将建成“两横一纵两网十八线”的水路运输网。在水运资源较为丰富的长江水系、珠江水系、京杭运河与淮河水系、黑龙江和松辽水系及其他水系形成长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲高等级航道网、珠江三角洲高等级航道网

根据国家《全国内河航道与港口布局规划》，我国将建成“两横一纵两网十八线”的水路运输网。在水运资源较为丰富的长江水系、珠江水系、京杭运河与淮河水系、黑龙江和松辽水系及其他水系形成长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲高等级航道网、珠江三角洲高等级航道网

admin2014-01-18  50
问题 根据国家《全国内河航道与港口布局规划》，我国将建成“两横一纵两网十八线”的水路运输网。在水运资源较为丰富的长江水系、珠江水系、京杭运河与淮河水系、黑龙江和松辽水系及其他水系形成长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲高等级航道网、珠江三角洲高等级航道网和18条主要干支流高等级航道的布局，构成我国各主要水系以通航千吨级及以上船舶的航道为骨干的航道网络。简单介绍一下水路运输的分类及其优劣势。
选项
答案(1)水路货物运输分为海洋运输和内河运输两种类型。海洋运输简称“海运”，指的是使用船舶等水运工具经海上航道运送货物。内河运输简称“河运”，指的是使用船舶和其他水运工具，在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物。 (2)水路货物运输的优势：成本低、载重量大、通过能力大、耗能少、投资省、对综合运输依赖性较大、少占或不占农田。 (3)水路货物运输的劣势： ①受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响。 ②运输速度低。 ③灵活性小。 ④连续性差。 ⑤有的地方要加宽河道、疏浚、挖深或沟通。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/DFPr777K
本试题收录于： 理论与实务题库国际货运代理分类
0

理论与实务

国际货运代理

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)