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背景材料: 某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测,在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下: (1)在测试路段布置测点,测点在路中线上,并画上标记。 (2)将试验车后轮对准测点前约3~5cm处位置上。 (3)将弯沉仪插人汽车后轮之间的缝隙处与
背景材料: 某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测,在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下: (1)在测试路段布置测点,测点在路中线上,并画上标记。 (2)将试验车后轮对准测点前约3~5cm处位置上。 (3)将弯沉仪插人汽车后轮之间的缝隙处与
admin
2015-01-28
28
问题
背景材料:
某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测,在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下:
(1)在测试路段布置测点,测点在路中线上,并画上标记。
(2)将试验车后轮对准测点前约3~5cm处位置上。
(3)将弯沉仪插人汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致,弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心后方3~5cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。
(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时,迅速读取初读数,汽车仍在前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径(3.0m以上)之后,吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数,汽车行进速度宜为5km/h左右。
(5)测得的数字整理计算,求得代表弯沉值。
问题:
改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处。
选项
答案
第一步在测试路段布置测点,测点应在轮迹带上; 第二步将试验车后轮对准测点后约3~5cm处位置上; 第三步将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致,梁臂不能碰到轮胎,弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方3~5cm)。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
公路工程管理与实务
一级建造师
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