2. 司法
  3. 某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难，此时另一艘海船经过对其进行营救，后在大家不懈的努力下该船舶终于得救，但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后，船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例，下列哪些说法是正确的?

某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难，此时另一艘海船经过对其进行营救，后在大家不懈的努力下该船舶终于得救，但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后，船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例，下列哪些说法是正确的?

admin2009-03-14  60
问题 某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难，此时另一艘海船经过对其进行营救，后在大家不懈的努力下该船舶终于得救，但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后，船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例，下列哪些说法是正确的?
选项 A、对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿
B、在海难发生前，船员上被拖欠工资30万元，则船员对工资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿
C、在船舶被暴风雨袭击过程中，为防止船舶下沉，曾经将船上运输的货物抛人海中，对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失
D、救助报酬的金额，应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担
答案1,4,8
解析 第22条规定：“下列各项海事请求具有船舶优先权：(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；……(四)海难救助的救助款项的给付请求；……”《海商法》第25条第1款规定：“船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。”因此选项A正确。第23条还规定：“本法第22条第1款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第4项海事请求，后于第(一)项至第(三)项发生的，应当先于第(一)项至第(三)项受偿。本法第22条第1款第(一)、(二)、(三)、(五)项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第(四)项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。”故选项B错误。第193条第1款规定：“共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。”选项C正确。根据第183条的规定，共同海损中救助报酬的金额，应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担。根据该条规定，选项D正确。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/FF2y777K
本试题收录于： 试卷二题库法律职业资格分类
0

试卷二

法律职业资格

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)