2. 工程
  3. 某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50 m。其中，左线长3996 m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013 m，进口里程桩号为YK13+952。 根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有冲

某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50 m。其中，左线长3996 m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013 m，进口里程桩号为YK13+952。 根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有冲

admin2022-01-05  34
问题 某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50 m。其中，左线长3996 m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013 m，进口里程桩号为YK13+952。
    根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14+850～YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。
    开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处，二衬距掌子面68 m。
    10月6日，监理单位发现YK14+859～YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日，YK14+859～YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2～3m、宽2～3 m、长3～4 m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。
    10月27日8时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部罹难。
瓦斯隧道通风应符合哪些规定?
选项
答案瓦斯隧道通风应符合的规定； (1)编制全隧道和各工区的施工通风设计文件，并考虑工区贯通后的风流调整和防爆要求。 (2)应建立瓦斯通风、监控、检测的组织机构，系统地测定瓦斯浓度、风量风速及气象等参数。 (3)高瓦斯工区的施工通风宜采用巷道式，瓦斯隧道各掘进工作面必须独立通风，严禁任何两个工作面之间串联通风。 (4)按瓦斯绝对涌出量计算的风量，应将洞内各处的瓦斯浓度稀释到0．5％以下；巷道式通风的回风道瓦斯浓度应小于0．75％。 (5)防止瓦斯聚积的风速不宜小于1m／s，对瓦斯易聚积处应实施局部通风。 (6)施工期间应连续通风，因故障原因停风时，必须撤出人员、切断电源。恢复通风前，必须检测瓦斯浓度，符合规定后才可启动机器。 (7)瓦斯工区的通风机应设两路电源，电源的切换应在15min内完成，保证风机正常运转，必须有一套同等性能的备用通风机，并保持良好的使用状态。 (8)应采用抗静电、阻燃的风管。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/IThu777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)