2. 工程
  3. 某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，公路路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。 分析施工中可能

某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，公路路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。 分析施工中可能

admin2012-09-30  47
问题 某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，公路路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。
分析施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有哪些?
选项
答案在施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有：1)压实遍数不合理；2)压路机质量偏小；3)填土松铺厚度过大；4)碾压不均匀，局部有漏压现象；5)含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象；6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；7)土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象；8)填土颗粒过大(>10cm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18)。
解析
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