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某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,公路路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。 分析施工中可能
某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,公路路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。 分析施工中可能
admin
2012-09-30
47
问题
某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,公路路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。
分析施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有哪些?
选项
答案
在施工中可能造成路基局部出现了“弹簧”现象的原因有:1)压实遍数不合理;2)压路机质量偏小;3)填土松铺厚度过大;4)碾压不均匀,局部有漏压现象;5)含水量大于最佳含水量,特别是超过最佳含水量两个百分点,造成弹簧现象;6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治;7)土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象;8)填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18)。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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