题33～37：某一级公路设计行车速度V=100km/h，双向六车道，汽车荷载采用公路-Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥，采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如图4-30所示。提示：按《公路

admin2018-01-18 50

问题题33～37：某一级公路设计行车速度V=100km/h，双向六车道，汽车荷载采用公路-Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥，采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如图4-30所示。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62—2004进行计算。

计算该箱形梁桥汽车车道荷载时，应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数μ=0.215，车道横向折减系数为0.67，扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数K=1.2，试问，该箱形梁桥跨中断面，由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值(kN·m)，应与下列何项数值最为接近?

选项 A、21000
B、21500
C、22000
D、22500

答案A

解析根据《公路桥涵设计通用规范》第4.3.1条第4款，由车道荷载的计算图式可得，一个车道的跨中弯矩作用标准值为

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