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题33~37:某一级公路设计行车速度V=100km/h,双向六车道,汽车荷载采用公路-Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥,采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如图4-30所示。 提示:按《公路
题33~37:某一级公路设计行车速度V=100km/h,双向六车道,汽车荷载采用公路-Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥,采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如图4-30所示。 提示:按《公路
admin
2018-01-18
59
问题
题33~37:某一级公路设计行车速度V=100km/h,双向六车道,汽车荷载采用公路-Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥,采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如图4-30所示。
提示:按《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62—2004进行计算。
计算该箱形梁桥汽车车道荷载时,应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数μ=0.215,车道横向折减系数为0.67,扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数K=1.2,试问,该箱形梁桥跨中断面,由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值(kN·m),应与下列何项数值最为接近?
选项
A、21000
B、21500
C、22000
D、22500
答案
A
解析
根据《公路桥涵设计通用规范》第4.3.1条第4款,由车道荷载的计算图式可得,一个车道的跨中弯矩作用标准值为
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专业考试(下午)题库一级结构工程师分类
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专业考试(下午)
一级结构工程师
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