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过去几年,“打车难”成为普遍现象,司机通过缴纳“承包款”或“份子钱”从公司或个人手中租用有营运执照的出租车来提供服务。司机获得经营牌照非常困难,各地政府控制牌照数量和出租车服务的价格。目前这些牌照由一些大小不一的公司乃至个人持有。牌照数量控制的强弱体现在价
过去几年,“打车难”成为普遍现象,司机通过缴纳“承包款”或“份子钱”从公司或个人手中租用有营运执照的出租车来提供服务。司机获得经营牌照非常困难,各地政府控制牌照数量和出租车服务的价格。目前这些牌照由一些大小不一的公司乃至个人持有。牌照数量控制的强弱体现在价
admin
2020-11-04
128
问题
过去几年,“打车难”成为普遍现象,司机通过缴纳“承包款”或“份子钱”从公司或个人手中租用有营运执照的出租车来提供服务。司机获得经营牌照非常困难,各地政府控制牌照数量和出租车服务的价格。目前这些牌照由一些大小不一的公司乃至个人持有。牌照数量控制的强弱体现在价格上。到今天,乘客抱怨出租车服务的质量,司机抱怨“份子钱”太高不赚钱。
减少“份子钱”会提高出租车司机的收入吗?
选项
答案
如果减少“份子钱”,能够在一定程度上提高出租车司机收入。因为减少份子钱,意味着出租车司机能够降低自己的固定营运成本,从而可在一定程度上提高收入。
解析
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经济学基础(金融)801题库学硕统考专业分类
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经济学基础(金融)801
学硕统考专业
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