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某公路桥梁为一座单跨简支梁桥,跨径40m,桥面净宽24m,双向六车道。试问,该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN),与下列何项数值最为接近? 提示:设计荷载为公路-Ⅰ级,其车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m,集中力pk =320kN,三
某公路桥梁为一座单跨简支梁桥,跨径40m,桥面净宽24m,双向六车道。试问,该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN),与下列何项数值最为接近? 提示:设计荷载为公路-Ⅰ级,其车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m,集中力pk =320kN,三
admin
2010-01-11
19
问题
某公路桥梁为一座单跨简支梁桥,跨径40m,桥面净宽24m,双向六车道。试问,该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN),与下列何项数值最为接近? 提示:设计荷载为公路-Ⅰ级,其车道荷载的均布荷载标准值为q
k
=10.5kN/m,集中力p
k
=320kN,三车道的折减系数为0.78,制动力由两个桥台平均承担。
选项
A、37
B、74
C、87
D、83
答案
C
解析
根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004,第24页,第4.3.1条第4款规定:
“公路-Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m;集中荷载标准值:当计算跨径为5m时,p
k
=180kN,当计算跨径为50m时,p
k
=360kN”。由内插得出计算跨径为40m时,pk=320kN。制动力标准值,取下列计算值的最大值,即
A一个车道上有汽车时,T
1
=0.1(40×10.5+320)/2kN=37kN
B二个车道上有汽车时,T
2
=2×T
1
=2×37kN=74kN
C三个车道上有汽车时,T
3
=3×T
1
×0.78=86.6kN≈87kN
D公路-Ⅰ级作用时,制动力标准值不应小于165kN/2=82.5kN≈83kN
因为C情况,均大于其余三种情况,故应选C为87kN。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/NZif777K
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