2. 工程
  3. 某公路桥梁为一座单跨简支梁桥，跨径40m，桥面净宽24m，双向六车道。试问，该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近? 提示：设计荷载为公路-Ⅰ级，其车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m，集中力pk =320kN，三

某公路桥梁为一座单跨简支梁桥，跨径40m，桥面净宽24m，双向六车道。试问，该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近? 提示：设计荷载为公路-Ⅰ级，其车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m，集中力pk =320kN，三

admin2010-01-11  45
问题 某公路桥梁为一座单跨简支梁桥，跨径40m，桥面净宽24m，双向六车道。试问，该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?    提示：设计荷载为公路-Ⅰ级，其车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m，集中力pk =320kN，三车道的折减系数为0.78，制动力由两个桥台平均承担。
选项 A、37
B、74
C、87
D、83
答案C
解析 根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004，第24页，第4.3.1条第4款规定：
   “公路-Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m；集中荷载标准值：当计算跨径为5m时，pk=180kN，当计算跨径为50m时，pk =360kN”。由内插得出计算跨径为40m时，pk=320kN。制动力标准值，取下列计算值的最大值，即
   A一个车道上有汽车时，T1=0.1(40×10.5+320)/2kN=37kN
   B二个车道上有汽车时，T2=2×T1=2×37kN=74kN
   C三个车道上有汽车时，T3=3×T1×0.78=86.6kN≈87kN
   D公路-Ⅰ级作用时，制动力标准值不应小于165kN/2=82.5kN≈83kN
   因为C情况，均大于其余三种情况，故应选C为87kN。
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