2. 考研
  3. 市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵，市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以弥补上述改造的费用。这样的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。以下哪项相关断

市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵，市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以弥补上述改造的费用。这样的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。以下哪项相关断

admin2018-09-27  41
问题 市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵，市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以弥补上述改造的费用。这样的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划?
选项 A、市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入。
B、地铁乘客同样是上述改造的直接受益者，但并不承担开支。
C、机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大。
D、为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量。
E、高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重。
答案D
解析 题干中对地铁改造的目的是：缓解沿线机动车的拥堵。
D项说为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量。这样就造成，第一，由于机动车绕道了，所以这个费用收不到。第二，这个改造达不到缓解沿线道路拥堵的目的。所以D最能质疑上述计划，是正确答案。
A项，市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入。“全部”是关键词，也就是这个关键词反映了这个选项不能作为正确答案，因为不能支配全部，不是一点不能支配。所以A项的削弱作用不强。
B项，地铁乘客同样是上述改造的直接受益者，但并不承担开支。虽然题干说，机动车车主是直接受益者，要承担费用，但并没有说明，所有的直接受益者都应该承担费用。所以B项应当排除。
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