2. 工程
  3. 背景资料： 某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1 065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿

背景资料： 某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1 065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿

admin2020-10-15  62
问题 背景资料：
某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1 065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1％。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。
洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。
隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。
隧道明洞施工工序为：
①明洞路堑土石方开挖；
②边、仰坡开挖及加固；
③修筑坡顶排水系统；
④修筑明洞；
⑤回填。
问题：
指出项目部在爆破施工安全管理方面的不妥之处，并指出正确做法。
选项
答案在爆破施工安全管理方面的不妥之处与正确做法： (1)不妥之处一：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。 正确做法：由项目经理对隧道的安全生产全面负责。 (2)不妥之处二：招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。 正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/Sbhu777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)