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背景资料: 某高速公路全长120km,设计行车速度100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1 065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿
背景资料: 某高速公路全长120km,设计行车速度100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1 065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿
admin
2020-10-15
25
问题
背景资料:
某高速公路全长120km,设计行车速度100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1 065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度为1%。隧道进门段为浅埋段,设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ~Ⅳ级,岩层含少量地下水。
洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。
隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。
隧道明洞施工工序为:
①明洞路堑土石方开挖;
②边、仰坡开挖及加固;
③修筑坡顶排水系统;
④修筑明洞;
⑤回填。
问题:
指出项目部在爆破施工安全管理方面的不妥之处,并指出正确做法。
选项
答案
在爆破施工安全管理方面的不妥之处与正确做法: (1)不妥之处一:由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。 正确做法:由项目经理对隧道的安全生产全面负责。 (2)不妥之处二:招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。 正确做法:应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0
公路工程管理与实务
一级建造师
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