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  3. 汽油酒精，顾名思义，是一种汽油酒精混合物。作为一种汽车燃料，和汽油相比，燃烧一个单位的汽油酒精能产生较多的能量，同时排出较少的有害废气一氧化碳和二氧化碳。以汽车日流量超过200万辆的北京为例，如果所有汽车都使用汽油酒精，那么，每天产生的二氧化碳，不比北京的

汽油酒精，顾名思义，是一种汽油酒精混合物。作为一种汽车燃料，和汽油相比，燃烧一个单位的汽油酒精能产生较多的能量，同时排出较少的有害废气一氧化碳和二氧化碳。以汽车日流量超过200万辆的北京为例，如果所有汽车都使用汽油酒精，那么，每天产生的二氧化碳，不比北京的

admin2018-09-27  55
问题 汽油酒精，顾名思义，是一种汽油酒精混合物。作为一种汽车燃料，和汽油相比，燃烧一个单位的汽油酒精能产生较多的能量，同时排出较少的有害废气一氧化碳和二氧化碳。以汽车日流量超过200万辆的北京为例，如果所有汽车都使用汽油酒精，那么，每天产生的二氧化碳，不比北京的绿色植被通过光合作用吸收得多。因此，可以预计，在世界范围内，汽油酒精将很快进军并占领汽车燃料市场。以下各项如果为真，都能加强题干的论证，除了：
选项 A、汽车每公里消耗的汽油酒精量和汽油基本持平，至多略高。
B、和汽油相比，使用汽油酒精更有利于汽车的保养。
C、使用汽油酒精将减少对汽油的需求，有利于缓解石油短缺的压力。
D、全世界汽车日流量超过200万辆的城市中，北京的绿色植被覆盖率较低。
E、和汽油相比，汽油酒精的生产成本较低，因而售价也较低。
答案D
解析 题干论证：由于汽油酒精比汽油的环保效果好，同时，北京的绿色植被能够完全吸收汽油酒精产生的二氧化碳，因此，汽油酒精将占领燃料市场。
A、D项有争议。
A项指出汽油酒精的每公里消耗量和汽油基本持平或略高，由于同单位汽油酒精比汽油产生的有害废气低，因此，汽油酒精相对环保，有支持作用。
D指出北京的绿色覆盖率较低，也就是其他城市的绿色覆盖率较高，其他城市植被覆盖率高的话吸收二氧化碳就多。暗示：很可能即使继续使用汽油，其他城市的绿色覆盖也能够充分吸收汽油产生的过高的二氧化碳，那么就没必要普遍采用汽油酒精来达到环保的目的，有削弱结论的作用，D正确。
其余选项均有支持作用，比如：B项指出了支持使用汽油酒精的另一个理由；C项描述了使用汽油酒精的好处；E项指出汽油酒精更便宜。
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