2. 工程
  3. 假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGik＝11 000kN.m，汽车车道荷载产生的弯矩标准值MQik＝5000kN.m(已含冲击系数μ＝0．2)。人群荷载的弯矩标准值MQjk＝500kN.m；永久有效预加力荷载产生的轴向标准值Np＝15 00

假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGik＝11 000kN.m，汽车车道荷载产生的弯矩标准值MQik＝5000kN.m(已含冲击系数μ＝0．2)。人群荷载的弯矩标准值MQjk＝500kN.m；永久有效预加力荷载产生的轴向标准值Np＝15 00

admin2014-10-31  37
问题 假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGik＝11 000kN.m，汽车车道荷载产生的弯矩标准值MQik＝5000kN.m(已含冲击系数μ＝0．2)。人群荷载的弯矩标准值MQjk＝500kN.m；永久有效预加力荷载产生的轴向标准值Np＝15 000kN，主粱净截面重心至预应力钢筋合力点的距离epn＝1．0m(截面重心以下)。试问：在持久状况计算该桥主梁跨中截面在使用阶段的正截面混凝土下缘的法向应力(MPa)，应与下列何项数值最为接近?
    提示：(1)按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)(以下简称《混凝土桥规》)计算。
    (2)计算恒载、汽车车道荷载、人群荷载及预加力荷载产生的应力时，均取主梁跨中截面面积A＝5．3m2，惯性矩I＝1．5m4，截面重心至下缘距离y＝1．15m。
    (3)按后张法预应力混凝土构件计算。
选项 A、27
B、14．3
C、12．6
D、1．7
答案D
解析 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》7．1．1～7．1．3条，使用阶段由恒载、汽车车道荷载以及人群荷载产生的弯矩标准值产生的主梁跨中截面下缘的法向应力：
   
    从而主梁跨中截面在使用阶段的正截面混凝土下缘的法向应力：
    σc＝σkc＋σpc＝14．33—12．65＝1．68MPa
    故选D。
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