2. 工程
  3. 【背景资料】 某增建二线铁路工程第二标段工程简况如图2所示。 新建线路自二标段起点沿右线向终点方向经过车站A、车站B和车站C，在DK81+000～DK100+300段换侧为左线，然后换侧为右线直至二标段的终点。 沿线车站中，车站B和

【背景资料】 某增建二线铁路工程第二标段工程简况如图2所示。 新建线路自二标段起点沿右线向终点方向经过车站A、车站B和车站C，在DK81+000～DK100+300段换侧为左线，然后换侧为右线直至二标段的终点。 沿线车站中，车站B和

admin2020-10-21  65
问题 【背景资料】
    某增建二线铁路工程第二标段工程简况如图2所示。
    新建线路自二标段起点沿右线向终点方向经过车站A、车站B和车站C，在DK81+000～DK100+300段换侧为左线，然后换侧为右线直至二标段的终点。
    沿线车站中，车站B和车站D在铺架到达前均要求关闭；车站A和车站C均为保留车站，且均需要改造。本标段主要工程情况为：路基和站场土石方40万m3，无特殊路基；单线桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；新建线路设计为有砟轨道无缝线路。本标段总工期为24个月。
    在车站B处设置一个铺架基地。T梁预制场设在铺架基地内。T梁采用铁路架桥机架设。轨道采用机械化铺轨，长钢轨采用换铺法施工。铺架施工不得中断列车的运行。铺架基地内设置的生产区有：长钢轨存放区，制梁区，钢材、水泥、外加剂、砂石料存放区，钢筋、钢绞线加工区，混凝土生产区。

【问题】
指出本标段的控制性工程。
选项
答案本标段的控制性工程为： (1)车站A和车站C的站场改造； (2)车站B和车站D的铺架施工。
解析
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铁路工程管理与实务

一级建造师

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