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【背景资料】 某增建二线铁路工程第二标段工程简况如图2所示。 新建线路自二标段起点沿右线向终点方向经过车站A、车站B和车站C,在DK81+000~DK100+300段换侧为左线,然后换侧为右线直至二标段的终点。 沿线车站中,车站B和
【背景资料】 某增建二线铁路工程第二标段工程简况如图2所示。 新建线路自二标段起点沿右线向终点方向经过车站A、车站B和车站C,在DK81+000~DK100+300段换侧为左线,然后换侧为右线直至二标段的终点。 沿线车站中,车站B和
admin
2020-10-21
26
问题
【背景资料】
某增建二线铁路工程第二标段工程简况如图2所示。
新建线路自二标段起点沿右线向终点方向经过车站A、车站B和车站C,在DK81+000~DK100+300段换侧为左线,然后换侧为右线直至二标段的终点。
沿线车站中,车站B和车站D在铺架到达前均要求关闭;车站A和车站C均为保留车站,且均需要改造。本标段主要工程情况为:路基和站场土石方40万m
3
,无特殊路基;单线桥梁3座,均为32m简支T梁,旱桥,无高墩;新建线路设计为有砟轨道无缝线路。本标段总工期为24个月。
在车站B处设置一个铺架基地。T梁预制场设在铺架基地内。T梁采用铁路架桥机架设。轨道采用机械化铺轨,长钢轨采用换铺法施工。铺架施工不得中断列车的运行。铺架基地内设置的生产区有:长钢轨存放区,制梁区,钢材、水泥、外加剂、砂石料存放区,钢筋、钢绞线加工区,混凝土生产区。
【问题】
指出本标段的控制性工程。
选项
答案
本标段的控制性工程为: (1)车站A和车站C的站场改造; (2)车站B和车站D的铺架施工。
解析
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铁路工程管理与实务题库一级建造师分类
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铁路工程管理与实务
一级建造师
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