某二级公路上的一座单跨30m的跨线桥梁,可通过双向两列车,重车较多,抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速度为0.15g,设计荷载为公路一工级,人群荷载3.5kPa,桥面宽度与路基宽度都为12m。上部结构:横向五片各30m的预应力混凝土T型梁,梁高1.8m,混

admin2018-10-24  37

问题  某二级公路上的一座单跨30m的跨线桥梁,可通过双向两列车,重车较多,抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速度为0.15g,设计荷载为公路一工级,人群荷载3.5kPa,桥面宽度与路基宽度都为12m。上部结构:横向五片各30m的预应力混凝土T型梁,梁高1.8m,混凝土强度等级C40;桥台为等厚度的U型结构,桥台台身计算高度4.0m,基础为双排1.2m的钻孔灌注桩。整体结构的安全等级为一级。
上述桥梁的中间T型梁的抗剪验算截面取距支点h/2(900mm)处,且已知该截面的最大剪力r0v0为940kN,腹板宽度540mm,梁的有效高度为1360mm,混凝土强度等级
C40的抗拉强度设计值.ftd为1.65MPa。试问,该截面需要进行下列何项工作?
    提示:预应力提高系数设计值为α2,取1.25。

选项 A、要验算斜截面的抗剪承载力,且应加宽腹板尺寸
B、不需要验算斜截面抗剪承载力
C、不需要验算斜截面抗剪承载力,但要加宽腹板尺寸
D、需要验算斜截面抗剪承载力,但不要加宽腹板尺寸

答案D

解析 根据《公桥混凝土规》第29~30页规定:T型截面的受弯构件,其抗剪的上限值按
r0vd≤0.51×10-3.b.h0(kN)
抗剪的下限值按r0v0≤0.50×10-32.ftd.b.h0(kN)
由题意条件
则r0vd=940kN<0.51×10-3√40×540×1360=2369kN
r0vd=940kN>0.5×10-3×1.25×1.65×540×1360=757kN
    由《公桥混规》第5.2.9条知:若抗剪上限值关系成立,可不增加腹板尺寸;同样,由同规范第5.2.10条知,当抗剪下限值关系不成立时,则需要进行斜截面抗剪承载力验算。
    综合分析:该截面不需要加宽腹板尺寸,但需要验算斜截面抗剪承载力。即(D)情况最合理。
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