ETC(电子不停车收费系统)的出现提高了交通效率,但一些地方政府为了推广ETG而采用行政手段强制摊派ETC安装指标。对此,你怎么看?

admin2020-12-07  32

问题 ETC(电子不停车收费系统)的出现提高了交通效率,但一些地方政府为了推广ETG而采用行政手段强制摊派ETC安装指标。对此,你怎么看?

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答案ETC的出现有利于推进创新ETC发展模式,强化ETC应用与服务,提升ETC使用率,从而提高公路通行效率,缓解交通拥堵压力,加快多种电子收费方式融合协同发展。推广ETC无疑是件利国利民的好事,但一些地区急于求成,大搞“一刀切”,推广方式简单粗暴,甚至用行政手段强制摊派ETC安装指标,这种做法只会让群众反感,不利于ETC的进一步推广。 一些地方政府靠行政手段对下级层层施压,以求在短时间内让ETC安装数量达标,但ETC通道设施建设不完善,系统运行不稳定,容易出现问题。在实际推广过程中,有的收费站为了达成ETC通过指标,不惜违反规定关闭人工通道,非ETC车辆通行效率会降低,并且在车流量大的出入口收费站可能发生排长队现象。这也违背了推广ETC的初衷和目的。 要想解决ETC推广过程中一些地方政府强制摊派安装指标的问题,需要采取如下措施: 第一,对ETC推广过程中出现的一些地方政府强制摊派安装ETC指标的问题进行监督,禁止用行政手段实行强制摊派,对违反者追究相应责任。要求地方政府在摊派安装指标前,先做好调研工作,结合本地情况设置安装指标。 第二,收费站既要做好ETC通道设施建设,又要保留一定数量的人工收费窗口。任何部门或单位都不能强制、变相强制车主安装ETC,也不能歧视未安装ETC的车主。车主对是否安装ETC有自主选择权,可以根据自己的意愿选择安装或不安装,也可以自由选择办理ETC的银行。 第三,有关部门应成立一对一的工作小组,帮助地方政府达成ETC安装任务指标。组织技术骨干队伍,分赴ETC技术力量薄弱和运行不太稳定的地区,开展技术指导和帮扶,保证系统运行稳定、站点安全畅通。

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