某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图7－8所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1．5m(人行道)＋9m(车行道)＋1．5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29．94m、高2．0m的预制预应力混凝土T型梁组成，梁与梁间用现浇

admin2014-10-31 60

问题某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图7－8所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1．5m(人行道)＋9m(车行道)＋1．5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29．94m、高2．0m的预制预应力混凝土T型梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路一I级、人群荷载3．0kN／m²。

假定，前述桥梁主梁结构自振频率(基频)，＝4．5Hz。试问：该桥汽车作用的冲击系数μ与下列何项数值(Hz)最为接近?

选项 A、0．05
B、0．25
C、0．30
D、0．45

答案B

解析根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60 2004)4．3．2条第5款，当1．5Hz＜f＝4．5Hz＜14Hz时，汽车作用的冲击系数
μ＝0．1767lnf－0．0157＝0．1767×ln4．5—0．0157＝0．25
故选B。

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