2. 工程
  3. 工字形组合截面的钢吊车梁采用Q235D制造，腹板－1300×12，支座最大剪力设计值V＝1005kN，采用突缘支座，端加劲肋选用－400×20(焰切边)，试问：当端部支座加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性计算时，压应力(N／mm2)与下列何项数值最为接近?

工字形组合截面的钢吊车梁采用Q235D制造，腹板－1300×12，支座最大剪力设计值V＝1005kN，采用突缘支座，端加劲肋选用－400×20(焰切边)，试问：当端部支座加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性计算时，压应力(N／mm2)与下列何项数值最为接近?

admin2014-10-31  7
问题 工字形组合截面的钢吊车梁采用Q235D制造，腹板－1300×12，支座最大剪力设计值V＝1005kN，采用突缘支座，端加劲肋选用－400×20(焰切边)，试问：当端部支座加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性计算时，压应力(N／mm2)与下列何项数值最为接近?
  提示：为简化计算，取绕对称轴λy代替λyz。
选项 A、127．3
B、115．7
C、105．2
D、100．3
答案D
解析 根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)4．3．7条，应按承受支座反力的轴心受压构件验算支承加劲肋在腹板平面外的稳定性。
    验算时考虑加劲肋每侧范围内腹板面积，计算长度l0取为腹板高度h0。
  面积A＝400×20＋15×12×12＝10 160mm2
  
  查《钢结构设计规范》表5．1．2—1，截面绕y轴属于b类。
  查《钢结构设计规范》表C－2，稳定系数φy＝0．987，当端部支座加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性计算时，压应力

故选D。
[解题思路]
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