2. 自考
  3. 2005年3月5日，中国某出口公司(营业地位于中国)电告美国某商贸公司(营业地位于美国)，欲以FOB条件向美国出口一批大蒜，总价款为100万美元，用不可撤销跟单信用证支付价款。3月11日，中国出口公司收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元，

2005年3月5日，中国某出口公司(营业地位于中国)电告美国某商贸公司(营业地位于美国)，欲以FOB条件向美国出口一批大蒜，总价款为100万美元，用不可撤销跟单信用证支付价款。3月11日，中国出口公司收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元，

admin2015-08-03  77
问题 2005年3月5日，中国某出口公司(营业地位于中国)电告美国某商贸公司(营业地位于美国)，欲以FOB条件向美国出口一批大蒜，总价款为100万美元，用不可撤销跟单信用证支付价款。3月11日，中国出口公司收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元，中国出口公司于3月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司3月1 7日收到此电报。随后，出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。4月5日，承运船在公海航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱为火所焚毁，其余两个则完好无损。4月11日，货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至上海市某人民法院。
问题：
货物在海上受到的损毁，美国商贸公司能否要求中国出口公司给予赔偿，为什么?
选项
答案不能。因为，根据FOB术语，卖方在装运港货物越过船舷时起，即完成了交货义务，自货物在装运港越过船舷时起，货物毁损灭失的风险转移给买方。在本案中，火灾是在运输途中即在货物在装运港越过船舷时之后发生的，因此，风险已经转移给美国买方，应该由美国商贸公司承担该损失。
解析
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