2. 工程
  3. 拟建思小(思茅至小勐养)高速公路是我国西南通往南亚大陆的国际通道的主要路段，有一段线路必须经过西双版纳国家自然保护区勐养片区，在自然保护区内的里程为18．522km，其中有4．722km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。路域环境中发育着热带雨林等珍

拟建思小(思茅至小勐养)高速公路是我国西南通往南亚大陆的国际通道的主要路段，有一段线路必须经过西双版纳国家自然保护区勐养片区，在自然保护区内的里程为18．522km，其中有4．722km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。路域环境中发育着热带雨林等珍

admin2016-12-22  51
问题 拟建思小(思茅至小勐养)高速公路是我国西南通往南亚大陆的国际通道的主要路段，有一段线路必须经过西双版纳国家自然保护区勐养片区，在自然保护区内的里程为18．522km，其中有4．722km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。路域环境中发育着热带雨林等珍贵植被类型，生长着山白兰等重点保护的野生植物，栖息有亚洲象等重点保护的野生动物。
    本项目线路总长97．8km，设计行车速度60km／h，路基宽度22．5m，全程有互通式立交6处，分离式立交3处，跨河大桥57座(11 602．88m)，中桥143座(9 752．5m)，小桥38座(1 149m．)，单洞长隧道16道(10 080m)，涵洞132道(1149m)，服务区3处，收费站8处。该公路征用土地8．1万亩，土石方数量1 628万m2，项目总投资38亿元。
    该项目穿越多个村庄，K40+150经过普文河。
    问题：
简要说明生态环境保护应采取的措施。
选项
答案对减少环境影响的措施应分别从设计期、施工期和运营期三个时段提出。 (1)在设计期贯彻“环保选线”理念，进行路线方案优化，经过论证最终选择对自然保护区影响小的方案。同时对公路沿线陆域范围内的野生保护植物进行调查，记录受保护植物的名称、保护级别、类别、分布地理位置、分布数量。对受保护动物亚洲象应调查活动栖息场所，特别是活动或饮水路线等，为保护措施提供依据。 (2)施工期，依据现场调查结果，提出生态监理制度。对受保护植物提出移栽保护或保护遗传因子的措施，使被保护的野生植物在施工期的影响减低到最低限度。增设动物通道或增加桥隧比例的措施，从而减少对动物的阻隔。 (3)运营期，在自然保护区路段设禁鸣措施，对公路路侧坡面、中央分隔带、互通立交区、服务与管理区、取弃土场等处的绿化或植被恢复措施，并强调在植被恢复时只能选用当地植物，以保证生态安全。
解析
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