拟建思小(思茅至小勐养)高速公路是我国西南通往南亚大陆的国际通道的主要路段,有一段线路必须经过西双版纳国家自然保护区勐养片区,在自然保护区内的里程为18.522km,其中有4.722km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。路域环境中发育着热带雨林等珍

admin2016-12-22  26

问题 拟建思小(思茅至小勐养)高速公路是我国西南通往南亚大陆的国际通道的主要路段,有一段线路必须经过西双版纳国家自然保护区勐养片区,在自然保护区内的里程为18.522km,其中有4.722km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。路域环境中发育着热带雨林等珍贵植被类型,生长着山白兰等重点保护的野生植物,栖息有亚洲象等重点保护的野生动物。
    本项目线路总长97.8km,设计行车速度60km/h,路基宽度22.5m,全程有互通式立交6处,分离式立交3处,跨河大桥57座(11 602.88m),中桥143座(9 752.5m),小桥38座(1 149m.),单洞长隧道16道(10 080m),涵洞132道(1149m),服务区3处,收费站8处。该公路征用土地8.1万亩,土石方数量1 628万m2,项目总投资38亿元。
    该项目穿越多个村庄,K40+150经过普文河。
    问题:
本项目的环境影响是什么?

选项

答案(1)施工期的环境影响。①噪声:公路地基处理、路基填筑、桥梁施工、路面施工等机械运行噪声;②环境空气:路基施工、道路施工引起的扬尘,路面施工产生的沥青烟;③水环境:施工机械的含油污水,施工营地的生活污水、生活垃圾以及桥梁施工对水体的污染,雨水对建筑材料堆放的。冲刷;④生态环境:路基施工使植被遭到破坏,农田、林地被占用,地表裸露,增加水土流失,工程占地将减少当地的耕地、林地、园地等面积,施工对自然保护区、植被及野生动植物的不利影响;⑤社会环境:居民搬迁,交通不便。 (2)运营期的环境影响。①噪声:汽车运行产生的噪声;②空气环境:汽车尾气、路面扬尘;③水环境:路面的含油污水、生活污水、危险品运输泄漏事故对水体的污染;④生态环境:植被未完全恢复,水土流失依然存在,公路阻隔影响动物栖息环境。

解析
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