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背景资料: 某施工单位承建公路改扩建工程,全长2km,工程项目主要包括: (1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层。 (2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道。 (3)新建人行天桥一座,人行天桥桩基共设计12根,为人工挖孔灌注桩,
背景资料: 某施工单位承建公路改扩建工程,全长2km,工程项目主要包括: (1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层。 (2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道。 (3)新建人行天桥一座,人行天桥桩基共设计12根,为人工挖孔灌注桩,
admin
2020-10-20
53
问题
背景资料:
某施工单位承建公路改扩建工程,全长2km,工程项目主要包括:
(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层。
(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道。
(3)新建人行天桥一座,人行天桥桩基共设计12根,为人工挖孔灌注桩,改扩建道路平面布置如下图所示,灌注桩的桩径、桩长见表1。
施工过程中发生如下事件:
事件一:项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署:非机动车道(双侧)→人行道(双侧)→挖孔桩→原机动车道加铺。改为:挖孔桩→非机动车道(双侧)→人行道(双侧)→原机动车道加铺。
事件二:项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案,经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工,被总监理工程师退回。
事件三:专项施工方案中,钢筋混凝土护壁技术要求有:井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm,上下节护壁搭接长度不小于50mm,模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。
事件四:旧水泥混凝土路面加铺前,项目部进行了外观调查,并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测,将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态:A为基本完好;B为道板面上存在接缝和裂缝;C为局部道板底脱空、道板局部断裂或碎裂。
事件五:项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工,计划显示挖孔桩施工需57d完工,施工进度计划见表2。为加快工程进度,项目经理决定将⑨、⑩、
号桩安排第三个施工队进场施工,三队同时作业。
问题:
写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
选项
答案
事件二中,专项施工方案被退回的原因: (1)仅编制专项方案不行,还需组织专家论证;从表1可以看出,此工程人工挖孔桩的开挖深度超过15m,故需要编制专项方案,并组织专家论证。 (2)专项方案的审批程序不对。应该经过施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后组织实施。 (3)施工方案中桩径1m,人工挖孔桩直径应为1.2m以上。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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