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假定,前述桥梁主梁中断面的结构重力作用弯矩标准值为MC,汽车作用弯矩标准值为MQ、人行道人群作用弯矩标准值为MR。试问,该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式?
假定,前述桥梁主梁中断面的结构重力作用弯矩标准值为MC,汽车作用弯矩标准值为MQ、人行道人群作用弯矩标准值为MR。试问,该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式?
admin
2012-03-17
64
问题
假定,前述桥梁主梁中断面的结构重力作用弯矩标准值为M
C
,汽车作用弯矩标准值为M
Q
、人行道人群作用弯矩标准值为M
R
。试问,该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式?
选项
A、M
d
=1.1(1.2M
G
+1.4M
Q
+0.8×1.4M
R
)
B、M
d
=1.0(1.2M
G
+1.4M
Q
+1.4M
R
)
C、M
d
=1.0(1.2M
G
+1.4M
Q
+0.8×1.4M
R
)
D、M
d
=1.0(1.2M
G
+1.4M
Q
+0.7×1.4M
R
)
答案
C
解析
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004),P18,第4.1.6条,第1款,承载能力极限状态下,荷载弯矩效应组合设计值应为M
d
=γ
o
(γ
G
M
G
+γ
Q
1M
Q
+ψ
c
γ
Q
jM
R
)式中γ
o
——结构重要性系数,取1.0;γ
G
——重力作用分项系数,取1.2;γ
Q1
——汽车作用分项系数,取1.4;γ
Qj
——在作用组合中除汽车荷载、风荷载外的其他第,个可变作用效应的分项系数,取γ
Qj
=1.4;ψ
c
——组合系数,取0.8。另:该桥梁单孔跨径大于20m,小于40m,为中桥,根据JTG D60—2004.,P2,表1.0.9,该桥设计安全等级为二级,结构重要性系数应为γ
o
=1.0,所以正确答案为C。即:M
d
=1.0(1.2MG+1.4M
Q
+0.8×1.4MR)
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/iZif777K
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专业考试(下午)题库一级结构工程师分类
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专业考试(下午)
一级结构工程师
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