假定，前述桥梁主梁中断面的结构重力作用弯矩标准值为MC，汽车作用弯矩标准值为MQ、人行道人群作用弯矩标准值为MR。试问，该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式?

admin2012-03-17 64

问题假定，前述桥梁主梁中断面的结构重力作用弯矩标准值为M_C，汽车作用弯矩标准值为M_Q、人行道人群作用弯矩标准值为M_R。试问，该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式?

选项 A、M_d=1.1(1.2M_G＋1.4M_Q＋0.8×1.4M_R)
B、M_d=1.0(1.2M_G＋1.4M_Q＋1.4M_R)
C、M_d=1.0(1.2M_G＋1.4M_Q＋0.8×1.4M_R)
D、M_d=1.0(1.2M_G＋1.4M_Q＋0.7×1.4M_R)

答案C

解析根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)，P18，第4.1.6条，第1款，承载能力极限状态下，荷载弯矩效应组合设计值应为M_d=γ_o (γ_GM_G＋γ_Q1M_Q＋ψ_cγ_QjM_R)式中γ_o——结构重要性系数，取1.0；γ_G——重力作用分项系数，取1.2；γ_Q1——汽车作用分项系数，取1.4；γ_Qj——在作用组合中除汽车荷载、风荷载外的其他第，个可变作用效应的分项系数，取γ_Qj=1.4；ψ_c——组合系数，取0.8。另：该桥梁单孔跨径大于20m，小于40m，为中桥，根据JTG D60—2004．，P2，表1.0.9，该桥设计安全等级为二级，结构重要性系数应为γ_o=1.0，所以正确答案为C。即：M_d=1.0(1.2MG＋1.4M_Q＋0.8×1.4MR)

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