2. 工程
  3. 背景资料： 某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程和支挡工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60％挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件

背景资料： 某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程和支挡工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60％挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件

admin2017-11-29  53
问题 背景资料：
    某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程和支挡工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60％挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：
    事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23．4万元，结合实际情况，设计单位签发了“设计变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。
    事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。
    事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、试验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。
事件四：针对K41+200～K41+320的沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙(见下图)，挡土墙最大高度为11．2m。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60％时，对墙背土进行回填，采用冲击压实法进行碾压。

问题：
改正事件四中施工单位的错误做法。
选项
答案当墙身的强度达到设计强度的75％时，方可进行回填等工作。在距墙背0．5～1．0m以内，不宜用重型压路机碾压。
解析 本考点出自18411032支挡工程的类型和功能一目，此题考查重力式挡土墙工程施工技术。
当墙身的强度达到设计强度的75％时，方可进行回填等工作。在距墙背0．5～1．0m以内，不宜用重型压路机碾压。墙身的强度低或用重型设备碾压，均可能使挡土墙破坏。
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