混凝土铺料允许间隔时间，主要受混凝土( )的限制。

admin2017-03-30 69

问题混凝土铺料允许间隔时间，主要受混凝土( )的限制。

选项 A、终凝时间
B、初凝时间
C、温控要求
D、运输能力
E、浇筑能力

答案B,C

解析

转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/jgKw777K

本试题收录于：水利水电工程管理与实务题库一级建造师分类

0

水利水电工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐

背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计地质条件为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径为1．2m，桩长为55m(摩擦桩)，台后路基填土高度为3．0m。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用
下列关于边坡渗沟施工要求的说法，正确的有()。
当地下水位较浅时，地下排水设施应选择()。
背景资料：某集团公司施工总承包某新建铁路一标段工程。该工程计标准时速160km，为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程，不包括轨道、铺架、“四电”和站房工程。隧道为单线隧道，岐山1号隧道为Ⅲ级围岩，岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构
背景资料：某客运专线特大桥，全长22km，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为1年，计划冬季2个月不施工。桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为288000m3。投
背景资料：某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路施工等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg／m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证
背景资料：某新建铁路隧道长1850m，隧道围岩设计均为Ⅲ级，局部有岩爆地层。两个施工队分别从隧道进、出口同时施工，开挖循环进尺不超过3m。在施工前，施工单位制定了爆破安全技术措施、出碴安全技术措施和用电管理安全技术措施，并由项目经理对工班长进行
混凝土养护时，在双块式无砟轨道道床混凝土未达设计强度()之前，严禁各种车辆在道床上通行。
背景资料：某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工，施工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外，均为借土填方路基，有800m长度的路基填筑高度达10m，取土场至工地道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度
铁路单线隧道围岩开挖后稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破振动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度vp为2．5～4．0km／s，这类围岩级别可以判定为()围岩。

随机试题

最新回复(0)