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某轮在定期检查时曾抽检船身铁板厚度,由于检验的习惯做法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕,检验人员认为厚度合格,验毕启航。途中该处铁板裂开,海水涌人,使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的,依《海商法》未尽到承运人的基本责任,承
某轮在定期检查时曾抽检船身铁板厚度,由于检验的习惯做法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕,检验人员认为厚度合格,验毕启航。途中该处铁板裂开,海水涌人,使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的,依《海商法》未尽到承运人的基本责任,承
admin
2016-10-26
30
问题
某轮在定期检查时曾抽检船身铁板厚度,由于检验的习惯做法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕,检验人员认为厚度合格,验毕启航。途中该处铁板裂开,海水涌人,使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的,依《海商法》未尽到承运人的基本责任,承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪些选项是正确的?( )
选项
A、承运人不应承担不适航的责任,因为其已做到谨慎处理使船舶适航了
B、承运人应承担适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
C、承运人可以援引免责事项免除其责任
D、本案船舶在开航时客观上是不适航的
答案
A,C,D
解析
本题考查的是承运人使船舶适航的责任。《海商法》第47条规定:“承运人在船舶开航前和开航当时,应当谨慎处理,使船舶处于适航状态,……”该条规定的适航责任不是绝对的、客观上的,而是相对的、主观上的,本案虽然船舶在开航时客观上是不适航的.但因为根据习惯做法,这种检验只需抽样检查,故承运人已做到了“谨慎处理”使船舶适航.因此可以免责。故本题正确答案为A、C、D。
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试卷二题库法律职业资格分类
0
试卷二
法律职业资格
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