2. 工程
  3. 某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有黏质粉土、砂土、重黏土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工

某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有黏质粉土、砂土、重黏土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工

admin2012-09-30  50
问题 某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有黏质粉土、砂土、重黏土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料?简述改善方法。
选项
答案砂土，重黏土需改善。砂土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善；重黏土主要是塑性指数过高，可以分为两次加石灰进行改善，即先在重黏土内加入少许石灰进行拌合闷料使之“砂化”，2～3d后摊开，再加入剩余量的石灰进行拌合。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/vC2u777K
本试题收录于： 公路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)