2. 工程
  3. 按我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)中，公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，其基本组合的效应组合表达式为 其中的SQ1k的含义为______。

按我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)中，公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，其基本组合的效应组合表达式为 其中的SQ1k的含义为______。

admin2009-03-08  40
问题 按我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)中，公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，其基本组合的效应组合表达式为

其中的SQ1k的含义为______。
选项 A、汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的设计值
B、汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的频遇值
C、汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的标准值
D、汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的准永久值
答案C
解析 公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用基本组合和偶然组合两种组合效应。基本组合为永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相组合。
   偶然组合为永久作用的标准值效应与可变作用某种代表值效应、一种偶然作用标准值效应组合。
   公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用作用短期效应组合和作用长期效应组合。
   作用短期效应组合为永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合。作用长期效应组合为永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相组合。
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