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某公路工程项目,在某段隧道施工中的部分爆破作业安全技术要点是: (1)爆破加工房应设在洞口 30m 以外的安全地点; (2)爆破后必须经过 5 分钟通风排烟后,检查人员方可进人工作面,检查有无哑炮及可疑现象,有无残余炸药或雷管,顶端两帮有无松动石块,支
某公路工程项目,在某段隧道施工中的部分爆破作业安全技术要点是: (1)爆破加工房应设在洞口 30m 以外的安全地点; (2)爆破后必须经过 5 分钟通风排烟后,检查人员方可进人工作面,检查有无哑炮及可疑现象,有无残余炸药或雷管,顶端两帮有无松动石块,支
admin
2011-02-15
85
问题
某公路工程项目,在某段隧道施工中的部分爆破作业安全技术要点是:
(1)爆破加工房应设在洞口 30m 以外的安全地点;
(2)爆破后必须经过 5 分钟通风排烟后,检查人员方可进人工作面,检查有无哑炮及可疑现象,有无残余炸药或雷管,顶端两帮有无松动石块,支护有无损坏与变形等
(3)有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过 3m / s ;
(4)装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种.无关人员与机具等均应撤至安全地点;为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,严禁用明火照明。
问题
1、以上爆破作业安全技术要点是否妥当?请改正或说明理由
2、爆破员应实行什么制度?
3、当发现有“盲炮”时,应如何处理?
选项
答案
1、 1)不妥当。正确做法:爆破加工房应设在洞口 50m 以外的安全地方。 2)不妥当。正确做法:爆破后必须经过 15min 通风排烟后,检查人员方可进人工作面。 3)不妥当。正确做法:有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过 2m / s 。 4)妥当。 2、爆破员应实行“一爆三检”制度。 3、当发现有“盲炮”时,必须由原爆破人员按规定处理。
解析
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本试题收录于:
公路工程管理与实务题库二级建造师分类
0
公路工程管理与实务
二级建造师
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