鼓式制动器的结构和工作原理是怎样的?

admin2018-08-16 92

问题鼓式制动器的结构和工作原理是怎样的?

选项

答案现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、轮缸(制动分泵)、回位弹簧、定位销等零部件组成，如图162所示。底板安装在车轴的固定位置上，它是固定不动的，上面装有制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销，承受制动时的旋转力矩。每一个鼓有一对制动蹄，制动蹄上有摩擦片。制动鼓则是安装在轮毂上，是随车轮一起旋转的部件，它由铸铁做成，形状似圆鼓状。当制动时，轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓，制动鼓受到摩擦减速，迫使车轮停止转动。 [*]

解析

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汽车维修工（中级）

制造大类

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发动机突然过热，其原因主要有：_______、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。

汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向力的作用是引起_______的因素。

绝大多数载货汽车采用整体结构的驱动桥壳，即断开式驱动桥。()

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按转向助力形式，转向器可分为液压式、电子式和()式。

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A、Toreducethenumberofpilotsonduty.B、Topreventpilotsfromworkingovertime.C、Toensureanadequatesleepforpilots.D

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