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  3. 为了缓解城市交通拥挤的状况，市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说，这个费用将超过乘公交车进出市区的车费，所以很多人都会因此不再开车上班，而改乘公交车。以下哪项，如果为真，最严重地削弱了市长的结论?

为了缓解城市交通拥挤的状况，市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说，这个费用将超过乘公交车进出市区的车费，所以很多人都会因此不再开车上班，而改乘公交车。以下哪项，如果为真，最严重地削弱了市长的结论?

admin2018-08-27  44
问题 为了缓解城市交通拥挤的状况，市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说，这个费用将超过乘公交车进出市区的车费，所以很多人都会因此不再开车上班，而改乘公交车。以下哪项，如果为真，最严重地削弱了市长的结论?
选项 A、汽油价格的大幅上涨将增加开车上下班的成本。
B、对多数自己开车进入市区的人来说，在市区内停车的费用已经远远超过了乘公交车的费用。
C、多数现在乘公交车的人没有私人汽车。
D、很多进出市区的人反对市长的计划，他们宁愿承受交通阻塞也不愿交那5元钱。
E、在一个平常工作日，住在市区内的人的私人汽车占了交通阻塞时汽车总量的20％。
答案B
解析 题干中市长的建议建立在这样一个假设的基础之上，即如果在市区的停车费用超过乘公交车进出市区的车费，那么很多人都会不再开车上班，而改乘公交车。如果B项为真，则市长的这一假设就不成立，因而其结论就会被大大削弱。B项意味着这些人可能都是有钱人，他们进入市区的费用早就超过乘公交车的费用，再加5元钱对他们来说也无所谓。
    选项A没有削弱该市长的观点，即五美元将刺激人们换乘公共汽车。
    选项C使得如果吸引了新的乘客之后，公共汽车系统不太可能失去目前的乘客。
    选项D不合适，因为许多自己开车的人不转为乘坐公共汽车与许多自己开车的人转为乘坐公共汽车完全没有矛盾。
    选项E指出新进入市区的车辆占该城车流量的80％，从而支持了该市长的建议。
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