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  1. 标签
  2. 汽车驾驶员(高级)
  • 行驶阻力∑F包括_______、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    730
  • 汽油的抗爆性不影响汽油发动机的使用经济性。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    610
  • 强制排气阶段活塞上行,将废气强制推出。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    830
  • 进气涡流主要是指围绕气缸中心线旋转的定向涡流。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    660
  • 进气涡流是指在燃烧过程中产生的涡流。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    690
  • 发动机的换气过程可分为四个阶段:自由排气阶段、强制排气阶段、进气阶段、扫气阶段。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    570
  • 已知某发动机的功率为99 kW,发动机此时的转速为2 800 r/min,此时发动机的扭矩是50 N.m。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    580
  • 已知某发动机的转速为2 000 r/min,此时的扭矩为21.5 N.m,计算此时发动机的功率为55 kW。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    530
  • 热效率是热力过程的经济性指标,是表示一个热力循环关键性的指标。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    830
  • 对定容加热循环,没有定压加热过程,预膨胀比ρ=1。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    700
  • 提高压缩比不能有效地提高热效率。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    600
  • 等温过程在p一v图上表示为一条不等轴双曲线段。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    800
  • 绝热过程是指在气体进行热力过程中与系统外没有热交换的热力过程,在p-v图上表现为等轴的双曲线段。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    670
  • 等温过程是指气体在经历一个热力过程中温度始终不变的热力过程。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    740
  • 绝热过程是指在气体进行热力过程中与系统外有热交换的热力过程。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    780
  • 热力学第三定律简单的说是绝对零度是达不到的。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    710
  • 热力学第二定律是任何能量都可以互相转换,但是任何转换过程的效率都不可能是100%。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    590
  • 只要科技进步,就可以实现绝对零度。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    510
  • 只要工艺做得足够精细,就可以造出永动机。 ( )

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    630
  • 换气过程的损失由_______组成。

    汽车驾驶员(高级)制造大类
    admin2015-8-11
    210
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