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桥梁隧道工程
在某钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中,出现以下( )情况之一可判定桥梁的承载能力不足。
桥梁隧道工程
助理试验检测师
公路水运工程试验检测人员
admin
2020-4-28
77
0
关于桥梁承载力检算系数,以下表述中错误的是( )。
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助理试验检测师
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admin
2020-4-28
57
0
对拱桥进行承载能力检算评定,主要检算内容应包括( )。
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2020-4-28
32
0
混凝土简支梁桥承载能力评定检算,除检算跨中截面正弯矩外,还应包括( )等方面的内容。
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2020-4-28
49
0
为确定桥梁的活载影响修正系数ξq,需在桥梁现场实际调查( )。
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admin
2020-4-28
66
0
结构或构件的缺损状况是承载能力评定必不可少的检测指标之一,以下叙述中哪些是正确的( )。
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admin
2020-4-28
59
0
对某在用普通钢筋混凝土梁桥进行承载能力检算评定.跨中截面修正后的实际荷载效应为3000kN.m,设计抗力效应为3500kN.m,实测得到的承载力恶化系数为0.1,检算系数Z1为0.9,其他修正系数均为1.0,则该桥的实际承载能力不满足要求。 (
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admin
2020-4-28
66
0
某B类预应力混凝土粱桥,通过荷载试验取用Z2重新检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.02,梁体有最大宽度为0.10mm的竖向裂缝,除此以外,其他检测和检算结果均正常,则桥的承载力满足要求。 ( )
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2020-4-28
55
0
某预应力混凝土连续梁桥,基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1,检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0,则重新检算的桥梁承载力满足要求。 ( )
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2020-4-28
61
0
桥梁承载能力检测评定报告中应包含典型病害成因分析。 ( )
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2020-4-28
22
0
静力荷载试验主要测点的校验系数越大,则检算系数Z2取值越小。 ( )
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2020-4-28
25
0
对某桥梁进行静力荷载试验.主要测点的校验系数大于1,应取主要测点校验系数的较大值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算。 ( )
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2020-4-28
34
0
对某桥梁进行静力荷载试验.主要测点的校验系数小于1,应取主要测点校验系数的平均值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算。 ( )
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2020-4-28
47
0
规范规定,混凝土主拱圈横向裂缝宽度的限值为0.3mm,且裂缝高度应小于截面高度的1/3。 ( )
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2020-4-28
68
0
某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。
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2020-4-28
30
0
普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验,规范要求主筋附近竖向裂缝宽度不得超过( )。
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2020-4-28
51
0
桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。
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2020-4-28
61
0
关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是( )。
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2020-4-28
27
0
依据《公路工程基桩检测技术规程》(JTG/T 3512—2020),采用超声透射波法检测桩身完整性,关于声测管埋设数量的表述,正确的有( )。
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2021-9-28
43
0
基桩竖向静载试验时,用千斤顶加载的反力装置其组成形式主要有( )。
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admin
2021-9-28
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