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  3. 简述电控共轨燃油喷射系统的基本工作原理。

简述电控共轨燃油喷射系统的基本工作原理。

admin2015-11-30  85
问题 简述电控共轨燃油喷射系统的基本工作原理。
选项
答案该系统通过各种传感器检测出发动机的实际运行状态，通过ECU中微型计算机的计算和处理，对喷油量、喷油时间、喷油压力和喷油率进行最佳控制。其基本工作原理为：柴油箱中的燃油经滤清器由输油泵输出送入供油泵，此时油压压力约为0．2MPa，在供油泵内燃油压力上升到135MPa，并供入共轨。共轨内的压力调节阀调节ECU设定的共轨压力，高压燃油从共轨流入喷油器后一路直接喷入燃烧室，另一路与针阀导向部分和控制柱塞处泄漏出的燃油一起流回油箱。 (1)油路供给子系统。该子系统主要由供油泵、共轨和喷油器组成。共轨实际上是一种燃油分配管。柴油箱中的燃油经滤清器由输油泵输出送入供油泵，供油泵将燃油加压成高压，储存在共轨内的燃油在适当的时刻通过电磁喷油器喷入发动机气缸内。电磁喷油器的开启和关闭由ECU指令控制。 (2)空气供给子系统。该子系统与汽油发动机电控燃油喷射系统基本相似，主要由空气滤清器、空气流量计或进气压力传感器、节气门位置传感器等部分组成，主要作用为检测进气状态信号并送至ECU。 (3)电子控制子系统。该子系统由传感器、控制单元ECU和执行器三部分组成。ECU根据各个传感器的信息计算出最佳喷油时间、最佳喷油量、喷油时刻及喷油时长，并向喷油器开闭电磁阀的控制指令，从而精确控制柴油发动机的工作过程。
解析
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