某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥,其总体布置如图7-8所示。桥面宽度为12m,其横向布置为:1.5m(人行道)+9m(车行道)+1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T型梁组成,梁与梁间用现浇

admin2014-10-31  41

问题 某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥,其总体布置如图7-8所示。桥面宽度为12m,其横向布置为:1.5m(人行道)+9m(车行道)+1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T型梁组成,梁与梁间用现浇混凝土连接;桥台为单排排架桩结构,矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载:公路一I级、人群荷载3.0kN/m2

假定,前述桥梁主梁跨中断面的结构重力作用弯矩标准值为MG,汽车作用弯矩标准值为MQ、人行道人群作用弯矩标准值为MR。试问:该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式?

选项 A、Md=1.1(1.2MG+1.4MQ+0.8×1.4MR)
B、Md=1.0(1.2MG+1.4MQ+1.4MR)
C、Md=1.0(1.2MG+1.4MQ+0.8×l.4MR)
D、Md=1.0(1.2MG+1.4MQ+0.7×1.4MR)

答案C

解析 根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)表1.0.11知本桥梁为中桥,表1.0.9知结构重要性系数70-1.0。
    根据《公路桥涵设计通用规范》4.1.6条,知荷载组合系数ψc=0.8。该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值Md=1.0(1.2MG+1.4MQ+0.8×1.4MR),故选C。
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