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“接近真空的轨道环境、最高时速可达1000公里、200秒的发车频率与地铁相当！”10日，在双创周“新动能持续壮大”展区内，中国航天科工飞航技术研究院的展位上正在播放高速飞行列车的宣传片。 高速飞行列车是中国航天科工集团公司2015年成立的“管道飞行

admin2021-01-15  47
问题     “接近真空的轨道环境、最高时速可达1000公里、200秒的发车频率与地铁相当！”10日，在双创周“新动能持续壮大”展区内，中国航天科工飞航技术研究院的展位上正在播放高速飞行列车的宣传片。
    高速飞行列车是中国航天科工集团公司2015年成立的“管道飞行器”双创团队于2017年孵化出的项目，目前全球只有美国的HTT公司、HyperloopOne公司以及中国航天科工集团对外宣布开展研究时速大于1000公里的运输系统。航天科工的高速飞行列车外形尺寸已基本确定，车身采用新型轻量化防隔热一体化舱段，最大限度减轻车身重量，车长29.2米，宽3米。预计2020年前就能完成关键技术攻关并开展系统集成验证。
    高速飞行列车的最大亮点是利用接近真空的轨道环境减少列车阻力，并将磁悬浮和电磁推进技术相结合，采用承载一密封一分离设计，钢结构管道搭建行驶环境，并利用直线电机实现牵引制动，使列车最高时速可达1000公里。列车起步时是慢慢加速的，不是一瞬间就将速度从0提高到1000，乘客甚至都不会有推背感。因此可以说航天科工的高速飞行列车有“更安全、更舒适”的特点。
选项
答案 「真空に近いレール環境で、最高時速が1000キロに達し、発車頻度は200秒間隔と地下鉄に相当する高速飛行列車。」双創（大衆による起業.イノベーション）ウイークの「新動力持続拡大」展示ブース内で10日、中国航天科工飛航技術研究院による高速飛行列車のPR動画が流されていた。 高速飛行列車は中国航天科工集団が2015年に設立した「パイプ飛行機」双創チームが2017年に生み出したプロジェクトで、世界には米国のHTT社、ハイパーループ?ワン、中国航天科工集団のみが時速1000キロ以上の輸送システムの研究を発表している。中国航天科工集団の高速飛行列車の外観とサイズはほぼ確定している。車体には新型軽量化防熱.断熱一体化モジュールを採用し、車体の重量を最大限軽減し、車両の全長は29.2メートル、幅は3メートルになる。これは2020年までに重要技術の難関突破を完了し、システムインテグレーション検証を展開する計画だ。 高速飛行列車の最大の特長は、真空に近いレール環境により列車の空気抵抗を弱め、磁気浮上.電磁推進技術を結びつける点にある。荷重.密封.分離設計を採用し、鉄筋構造パイプにより走行環境を作り上げる。さらに直流モーターによりけん引と制動を実現し、列車の最高時速を1000キロにする。列車は速度を0キ口から一気に1000キロに上げるのではなく、最初はゆっくり加速していくため、乗客が背もたれに押し付けられるような感覚はない。そのため中国航天科工集団の高速飛行列車に、より安全で快適という特長があると言える。
解析
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