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若该桥四个中墩高均为10m,且各中墩均采用形状、尺寸相同的普通盆式橡胶固定支座,二个边墩采用盆式橡胶滑动支座,当中墩为柔性墩,且不计边墩支座承受的制动力时,试判定其中1号墩所承受的制动力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?
若该桥四个中墩高均为10m,且各中墩均采用形状、尺寸相同的普通盆式橡胶固定支座,二个边墩采用盆式橡胶滑动支座,当中墩为柔性墩,且不计边墩支座承受的制动力时,试判定其中1号墩所承受的制动力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?
admin
2009-11-10
51
问题
若该桥四个中墩高均为10m,且各中墩均采用形状、尺寸相同的普通盆式橡胶固定支座,二个边墩采用盆式橡胶滑动支座,当中墩为柔性墩,且不计边墩支座承受的制动力时,试判定其中1号墩所承受的制动力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?
选项
A、60
B、240
C、165
D、480
答案
A
解析
按《公路桥涵设计通用规范》4.3.1条计算车道荷载(公路Ⅰ级)g
k
=10.5kN/m,p
k
=180kN+(360-180)(40-5)/(50-5)kN=320kN(2)对于五孔连续梁,计算制动力时车道荷载加载长度为主梁全长L=5×40m=200m据《公路桥涵设计通用规范》4.3.6条总制动力T=(10.5×200+320)×10%kN=242.0kN>165kN(单向一车道)所以总制动力T=242.0kN(3)据《公路桥涵设计通用规范》4.3.6条第3款,本桥应根据支座与墩台的抗推集成刚度情况分配制动力。已知各中墩截面及高度均相同,采用的支座也完全相同,所以各中墩的抗推集成刚度完全相同,在不计二个边墩活动支座承受制动力情况下,四个中墩各自承受总制动力的四分之一即T
1
=T/4=242.0/4kN≈60.5kN。
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专业考试(下午)题库一级结构工程师分类
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专业考试(下午)
一级结构工程师
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