某一级公路设计行车速度v=100km／h。双向六车道，汽车荷载采用公路—Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥，采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如题图所示。提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JT

admin2020-07-13 70

问题某一级公路设计行车速度v=100km／h。双向六车道，汽车荷载采用公路—Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥，采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如题图所示。

提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)进行计算。
计算该箱形梁桥汽车车道荷载时，应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数μ=0．215，车道横向折减系数为0．67，扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数K=1．2，试问，该箱形梁桥跨中断面，由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值(kN．m)，应与下列( )项数值最为接近。

选项 A、21000
B、21500
C、22000
D、22500

答案A

解析根据《通用桥规》第4．3．1条第4款，由车道荷载的计算图式可得，一个车道的跨中弯矩作用标准值：

对于箱形断面，计入题中给出的各种系数后，
M=M₀(1+μ)×k×k_横=5300×1．215×1．2×4×0．67=20709．432kN．m。

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