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工程
某高等级公路,全长47.6 km,设计车速为130 km/h,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工,该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下: (1)拌和过程是在现场用人工拌制; (2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时,不能拌和均匀;
某高等级公路,全长47.6 km,设计车速为130 km/h,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工,该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下: (1)拌和过程是在现场用人工拌制; (2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时,不能拌和均匀;
admin
2012-03-15
24
问题
某高等级公路,全长47.6 km,设计车速为130 km/h,路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工,该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下:
(1)拌和过程是在现场用人工拌制;
(2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时,不能拌和均匀;
(3)施工人员在拌和混合料时的时间为90 s;
(4)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后,经过一段时间的破乳后,即进行摊铺;
(5)混合料摊铺后,采用轻型筒式压路机进行初压两遍后,又用5吨的轻型压路机进行复压两遍。
[问题]
拌和过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌和方法是什么?
选项
答案
在条件限制时可以在现场用人工拌制;乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌和机拌和。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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