背景资料某一级公路工程C合同段，土方路基为借土填方，路堤边坡高度大于20m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： (1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。 (2)路基填筑：先进行基底处理，然后

admin2010-06-28 52

问题背景资料
某一级公路工程C合同段，土方路基为借土填方，路堤边坡高度大于20m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。
(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。
(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水率进行了检查，在最佳含水率±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。
问题：
评价该施工单位施工方案。

选项

答案该施工单位施工方案重视了高路堤可能引起的沉降等病害，在基底处理、分层填筑、压实度方面能按照规定执行。存在的问题有：路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。其他均正确。

解析

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公路工程管理与实务

一级建造师

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