【背景资料】 某施工单位承建了一条长20km的二级公路,设计时速为60km/h。施工前,在项目部,设计单位将相关的设计资料交给了施工单位。施工单位作了充分的准备,复核了GPS点、水准点,测绘了横断面等,核对无误后,进行现场放样测量。 其中,K12+000~

admin2017-05-31  37

问题 【背景资料】
某施工单位承建了一条长20km的二级公路,设计时速为60km/h。施工前,在项目部,设计单位将相关的设计资料交给了施工单位。施工单位作了充分的准备,复核了GPS点、水准点,测绘了横断面等,核对无误后,进行现场放样测量。
其中,K12+000~K14+300段为水田,填料采用细粒土,填方高度约7m,两侧设置边坡防护。K14+500~K15+200段为挖方路基。整个路基施工均在冬期进行,分层开挖,从上到下,一次挖到边坡的设计线,挖到设计标高,覆雪保温,等待路面施工。路基碾压过程中,均测压实度、含水量等技术指标。路基工程完成后,检测了路基的宽度、平时设施的尺寸及底面纵坡、附属设施的位置和形式,有隐蔽工程检查记录,但发现部分路段路基边缘压实度不足。
【问题】
在设计交桩过程中监理单位要不要参与?设计单位的交桩工作有无不妥之处?施工单位有无不妥之处?

选项

答案(1)开工前,交桩应在业主或监理的主持下进行; (2)设计单位的交桩工作有不妥之处,由设计单位向施工单位进行交桩,交桩应在现场进行,应将导线控制点、水准点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位; (3)施工单位有不妥之处,施工单位进行复测后,应将复测的结果报监理工程师审核批准,才能进行下一步测量工作。

解析
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