2. 考研
  3. 过去几年，“打车难”成为普遍现象，司机通过缴纳“承包款”或“份子钱”从公司或个人手中租用有营运执照的出租车来提供服务。司机获得经营牌照非常困难，各地政府控制牌照数量和出租车服务的价格。目前这些牌照由一些大小不一的公司乃至个人持有。牌照数量控制的强弱体现在价

过去几年，“打车难”成为普遍现象，司机通过缴纳“承包款”或“份子钱”从公司或个人手中租用有营运执照的出租车来提供服务。司机获得经营牌照非常困难，各地政府控制牌照数量和出租车服务的价格。目前这些牌照由一些大小不一的公司乃至个人持有。牌照数量控制的强弱体现在价

admin2020-11-04  91
问题 过去几年，“打车难”成为普遍现象，司机通过缴纳“承包款”或“份子钱”从公司或个人手中租用有营运执照的出租车来提供服务。司机获得经营牌照非常困难，各地政府控制牌照数量和出租车服务的价格。目前这些牌照由一些大小不一的公司乃至个人持有。牌照数量控制的强弱体现在价格上。到今天，乘客抱怨出租车服务的质量，司机抱怨“份子钱”太高不赚钱。
对提高出租车市场的服务质量，你有什么经济学方面的建议?[东北财经大学801经济学2016研]
选项
答案从需求方面来说，政府部门应该加大公共交通事业的发展力度，积极倡导人们选择多样化出行方式，鼓励绿色出行，从而缓解出租车市场的需求压力。 从供给方面来说，政府部门也应该适当放松对出租车营运执照的限制与管制，适当增加牌照的供给，发挥市场的作用，降低出租车市场的准入门槛，使得更多愿意投身于出租车市场的司机能够以合法的方式进行运营，从而提高出租车市场的供给水平。另外，政府应该对专车制度持支持和鼓励的态度，引导社会资本进入出租车市场。 只有综合两个方面进行一些改进，寻租现象才会减少，黑车在市场竞争中会不占优势直至退出市场，出租车市场的服务质量才会越来越得到提升。
解析
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