假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载,每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问,计算活载内力时,每个支座的最大活载垂直反力(kN),与下列(  )项数值最为接近。 提示:按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4

admin2009-03-08  21

问题 假定在该桥上行驶的二列汽车-20级计算荷载,每列汽车跨径方向的等代荷载为30kN/m(一列车)。试问,计算活载内力时,每个支座的最大活载垂直反力(kN),与下列(  )项数值最为接近。    提示:按(公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4.3.1条,布置最不利横桥向车轮位置。
假定在该桥梁上,当汽车荷载在二跨内均为最不利偏心布置时,活载作用下的最大支座反力为750kN。试问,中间桥墩上盖梁与墩柱垂直交界面上的活载弯矩值(kN·m),应与下列(  )项数值最为接近。    提示:不考虑墩柱与盖梁的连接扩散的影响,亦不按深梁的性质来分析。

选项 A、1330
B、1430
C、1500
D、1630

答案C

解析 (750+750)×1=1500kN·m
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